第51章 谷地现状 (1/2)

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    如今营地拥有的多功能采矿车已经过了1oo辆，而其他类的机械更是数不胜数，不过，所有的采集工作都已经远离了谷地。这让嘈杂的谷地宁静了许多，绿化地带种满了从山上移植来的小松树，野花，野草，即使在这寒冷的冬天，也让这座新兴的小城市充满了勃勃生机，偶尔还会飞过一两只小鸟，出一声声悦耳的鸣叫声。

    谷地与杨家寨旧址之间的山头，已经差不多被开采平了，谷地的四周遍布着一块块方形的农田，全都有系统农民照料着，从上空一眼往下来，显得十分的妆感。而非系统农民如今已经不再开垦农田了，因为杨大利觉得那种地的度太慢了，并且许多开垦出来的农田，并不像系统农田一样，随时课种，需要等到天气变暖，才能种植玉米和大豆，因此在这农闲的时候，安排了大量女工做手工品，什么手工品？十字绣！家里能工作，楼下能工作，小区门口照样能工作，并且还能看孩子，更不耽误做饭。为嘛做饭？这就是非系统农民女性，在自己男人面前体现自己存在的一种方式了。

    市已经升级为三星，占地约有两千平方米，高六层，四个出口，有扶梯和电梯，杨大利觉得在谷地建造一个这玩意，完全就是浪费，可一想，如果今后谷地真的展起来了，或许也能用的上，市的物品应有尽有，如今营业要求需要的人数已经达到了5oo人，每次看到这个介绍，杨大利都有一种玩单机的感觉，杨家寨就那几个人，剩下的全是招募的农民和转职的各个工人，怎么就想我的城市一样了。

    谷地现有人员已经突破了2万，随着谷地像外不断的扩建，各类建筑也都升级到了三星，所需的人员翻倍的增加，农民更是大量的增长，让居民楼一栋一栋的拔地而起，不过谷地里建筑工程师早就设计好了规划图，不至于让整个谷地街道乱七八糟。

    如今从漠县到谷地，运输部门已经建立了一条完整的交通线，并且在2oo里的马路旁建造了六个站点。轻型装甲运输车改造的大巴，不只是让人们感到新奇，更多的是想坐上去的好奇，从漠县到谷地只需要一元钱，就能体验这个大巴的度与稳定，因此来来往往的人络绎不绝。更不要提杨家寨和张家屯想去“大城市”漠县看一看的人们了，不过他们也注定失望了，心目中的大城市还不如谷地这座小城漂亮。

    从漠县坐车到达谷地，乘坐“大巴”需要两个小时，不是大巴的度不快，而是因为有站点的原因，需要临时停靠。更快的交通工具火车还没有开通，因为杨大利觉得现在没必要，高铁太耗费能源了，并且即使规定了价格，这个年代也没多少人坐的起，不是杨大利不愿意定一个便宜的价格，而是一辆动车实在太贵了，只建造了一辆，如果价格便宜，势必会让许多人前来乘坐，那么维护费用根本就入不敷出。漠县的人口也十分的少，本来安排了二十辆“大巴”作为公交车的，后来现只需要十辆就足够了。漠县来谷地的人，大部分都是朝着市来的，虽然路远，但是花一元钱能够买到那么多物美价廉的物品，也是值了。也有一部分是来观光的，带着孩子，一家三口，在这做现代化的小城里转一转，然后在餐厅吃顿饭，也算是一种享受，并且谷地这些建筑可是让人们大饱眼福。

    也有许多有眼光的人前来商谈店铺出租的事情，但都被杨大利拒绝了，谷地也算是一个大本营，杨大利并不想展成一座龙蛇混杂的城市，并且，这座小城市已经能够自给自足了，至于出租商铺，这... -->>

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