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没有指引，就没有南北西东。 趁着天黑到来之前，找到飞机残骸就是胜利。潮湿的环境又加上蒙蒙细雨，让本就昏暗的光线愈加稀少。以往的经验告诉林间穿行者，最多十几分钟就会伸手不见五指。
担心错过失事现场，几支手电筒光柱四下扫射。飞机残骸可能早已融入周边环境，好在还有个浑然天成在里面。人为迹象不属于自然形成，只需稍加留意就能找出其中的分别。
茂密的枝叶几乎占据整片森林，到处都是为争夺阳光而变得扭曲的枝枝蔓蔓。寻找过程中发现几处十分奇怪的外观，随后确认都不是被植被包裹起来的飞机残骸。
作为二战时期广泛使用的双发或四发运输机，其尺寸比例绝对够大。奈何迫降过程会被摔得七零八落，也就失去原有的尺寸大小。随后在地面上确认出一个发动机，便知距离机身不远矣。
按照彭有道当时的表现，可知机腹部分应该保持完好。如果运输机在摔落过程中已经粉身碎骨，内部装载的大量军用设备也不会保存太久。算了！推断这些有什么用！？找到了，一看便知！
当周围光线逐渐变得模糊，数道光柱愈加明亮起来。寻找工作还在继续，只是行进速度正在加快。就在周围彻底陷入黑暗的一线之间，一道银色金属的反射光出现。
被枝干藤蔓以及苔藓包裹的机身几乎看不出外观，但大体形状还是有的。结合周围环境寻找发现，整个机身横担在三根巨大的枝桠上。目测长度超过二十米，机身保存还算完好。擦去机身部位上的泥灰，露出一个五角星的航空军徽。
当飞机受到强磁场干扰时，上面的电子设备就会失效。手工操纵方向舵，此时就显得尤为重要。三十米长的机身没有直接断裂，与飞行员的架势操控分不开，同时也彰显出飞行员的大无畏牺牲精神。毕竟，在飞机失控时可以有两种选择。一是直接放弃飞机，跳伞；二是继续控制飞机迫降，以保护机舱内的重要物资。
就在众人找到机舱入口之时，大雨不期而至。四个人相互帮忙，陆续钻进狭窄的舱门。机舱内整齐码放着成堆的箱子，只是当年固定用的绳索大都已经腐烂。这显然是一架没有完成运输任务的飞机，无奈在此折戟沉沙。
为了支撑住这个数吨重的大家伙，承载它的植物们没有选择放弃。加班加点固定，从前后左右紧紧地束缚住机身。以目前的固定情况分析，根本不用担心掉下去。虽然不时会传来吱吱咯咯的响声，依然稳如泰山。
雷光闪电，风雨交加。看来，今夜将会十分漫长。有风不断从机尾方向涌来，检查发现机身后部存在一个很大的破溃面。上翻的撕裂口如同一张巨大的鲨鱼嘴，只是外面早已挂满藤蔓。
内部搬动过的痕迹不少，肯定是彭有道那个村子的村民干的。检查发现，拿走的仅是一些日常用品... -->>
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