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    第五更奉上,大大们,还有票票吗?

    .......

    哗啦啦的马蹄敲打在口外的官道上面,十来匹骏马疾驰而来。当先一骑骏马上的骑士忽然勒住了缰绳,跑得正欢的蒙古骏马就是一阵嘶鸣,用两只后蹄站立了起来。马上的人物,红袍乌纱,腰悬佩剑,好似一个将要投笔从戎的儒官,正是新任库张铁路督办胡林翼。

    官道一侧,正是一座大型工地。

    供上万人居住的营盘已经在平整建设。从东北的集体农庄调集来的壮丁,还有从北直、山东、山西等地募来的劳工,正狼吞虎咽地嚼着高粱面饼卷。簇拥的一团一团的。工头们还在嚷嚷:“快点吃,吃饱了还要干活儿!皇上下了圣旨,光复7年年底前一定要把铁路铺到买卖城,要不然谁都没有好果子吃!”

    听到工头吓唬人的话,胡林翼脸上露出了苦笑的表情,这次的差事不容易啊——修一条张家口通往买卖城的铁路!还必须在1854年内完工。要是不能按期完成,皇帝老子拿这些苦哈哈的工人是没有办法的,不过自己这个铁路督办可就要倒霉了。因为这次的差事是军令!不能按时完工,就是军法从事啊!

    好在工程预算挺足的,只是轻便铁路的标准,就按照一里5000银元拨付预算,2500里铁路有1250万建设经费。而且,只要保质保量完成,建设经费的余款是可以让督办衙门的官员分了搬回家的。所以胡林翼这次得到的差事也算是个肥差。他已经让督办衙门的洋人工程师和会计师计算过了,这次的工程,满打满算有1100万就足够了。最后,总能落下150万银元!

    而为了能多分点钱,这个衙门的人员是非常精简的,除了必要的工程师和会计,穿官袍的人还不到100个。而且也没有在北京城内占一个大号的衙门。而是在天津商埠租了几间办公室——话说这个所谓的铁路督办衙门,怎么看着那么像个商行呢?

    一个穿着粗布长袍,戴着眼镜,脖子里面挂着个算盘。还长了对招风耳朵的中年男子一路小跑似的迎了出来。朝刚刚从马上下来的胡林翼拱拱手,满脸堆笑着道:“胡大人,一路可安好,今儿不早了,要不要歇息一个晚上再视察工地?”

    这个男子是个山西人,话音当中都是老陈醋的味道儿。他名叫乔致庸,是铁路督办衙门的帮办。他是晋商出身,早些年花钱买了个重庆知府,结果把当时满清的成都将军琦善给“卖”了,当上了明朝的官儿。

    “仲登。明天还有明天的事情……现在每一天都不能耽搁,要是不能按期完工,你我轻则罢官,重则杀头!咱们都是立了军令状的。”

    胡林翼将马鞭丢给身边的保镖,拉着乔致庸的手就往营地里面走去。他接下这份差事可是冒了风险的。军令状可不是闹着玩的。虽然头不一定真杀,但是革职流放是逃不掉的。而且大明朝这里的规矩森严,革职流放就全完了!没有听说有“军前效命”和“戴罪立功”的机会!如果不是曾国藩失陷敌营,胡林翼没有了后台,他也不会接这个搞不好要丢官流放的差事。

    不过朱皇帝也不是不通情理,他不像朱元璋那样又小气又严酷。这次的差事,做好了是可以捞很多钱的。这位皇帝陛下对贪官并不是“零容忍”。更多是靠制度和舆论来约束。比如这次修建蒙古铁路就是这样,采取了商业化的管理,如果不是在战区施工,朱皇帝一定会把工程发包给营建商的。

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