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得住真不好说。
也即是说，十几二十年后，可能还要拿出一大笔钱出来维修这些水泥地面，这样一来，盈利时间就会被无限期推后，这个投资项目的确值得商榷。
大家的讨论焦点，最后主要集中在超长回本期上，听到大家的讨论，刘厚脑袋里突然灵光一闪，想起了后世的高速公路。后世的高速公路为什么要收费呢？
那是因为在改革开放初期，天朝没有那么多钱修建那么多的高速公路，但是，高速公路对社会经济的促进作用是毋庸置疑的，路通财通嘛。
一方面是有需求，一方面又没钱，那怎么办呢？当时天朝衙门祭出的办法就是借鸡生蛋，打出的口号是“借款修路，收费还钱”。先向社会筹集资金将路修起来，然后收取通行费，慢慢还这笔钱，还款期限长达二十年甚至更长。
不但是高速公路，后来很多地方的路桥都采取这种形式筹款，先将路桥建起来，然后设置收费站收取几十年的通行费，直到还贷完毕才拆除收费站。
这也导致天朝在一段时间内到处都是收费站，到处都要交买路钱。这种政策曾经引起百姓很多不满，但是，无可否认，这种方法极大地加快了天朝交通网络的发展速度。
很多高速公路，很多新的桥梁好像一夜之间就冒出来一样，使得这个曾经一穷二白的国家一下子变得车水马龙、欣欣向荣了起来。
客观上来说，这种借鸡生蛋的政策在社会发展的初级阶段，的确起到过非常积极的作用，是一项利国利民的政策。至于在实施过程中产生多少fb，有多少人从中牟利，有多少路桥收费站远远超过还贷时间还在继续收费，有多少......那就不得而知了，只能说，这些不良现象只是这项利民政策的副作用。
它山之石，可以攻玉，这个借鸡生蛋方法既然在后世的天朝能发挥巨大的作用，那么，用在目前的情况下，是否也可以奏效呢？
想到就做，刘厚立刻将借鸡生蛋的理念说了出来，建议引进民间资本建设水泥底的盐田，然后让那些投资商经营他们投资的盐场两三年，等合同期到后，再将盐场收归国有。
不过大家都不同意这个做法，他们很固执地认为，盐场一定要自始至终控制在朝廷手中，千万不可托付到私人手上，否则一旦开了这个口子，以后会有无尽的麻烦。
经过众人的解释，刘厚也知道这样做有风险。别的不说，就说请神容易送神难这种事情就很棘手。现实中这种事情也时有发生。有人可能会说，有合同白纸黑字写着，又有朝廷的强制力做保障，怎么可能还会发生这种事呢？
可是别忘了，天朝从来都是个人治社会，天朝人历来都没什么法治精神，重合同守信用这种东西只是叫得响亮的口号，也许还有那些侠客传记和民间故事里能看到。
但是，偏偏在最需要讲究信用的商人群体中，经常会出现视合同为儿戏的事情。奸商奸商，无商不奸，身为商人，不奸滑点怎么赚钱？
当然，也不能一竹竿打死一船人，也不是所有的商人都是奸商，古往今来也有很多有名的商人是很讲信用的，所谓的牙齿当金使就是指这些人。