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    看到孙小平,李天峰一笑,“孙总,请坐,是关于新发动机研制的事情吧。”

    李天峰一猜就中,果然,孙小平道:“老板,正是咱们新型发动机的事情,设计大纲已经出来了,想请您帮着把一把关。”

    虽然身为院士,但孙小平在李天峰面前非常的谦虚,孙小平深知李天峰的技术水平,李天峰的技术水平远在自己之上,且在孙小平看来,完全就是深不可测!

    此前,李天峰给孙小平部署了新发动机的研制任务,且是第二代大函道比涡轮风扇发动机。

    天峰科技公司的第一代大函道比涡轮风扇发动机有涡扇16、涡扇17、涡扇18,一共三款,这三款发动机已经累计生产数千台,总计飞行世界达到上千万小时,一直表现不错,尤其是安全性非常高。

    第二代大函道比涡轮风扇发动机主要有涡扇21和涡扇30这两款发动机,这两款发动机在油耗,噪音,排放等方面更出色,当然,安全性也非常高。

    涡扇21推力等级一万磅,推力范围从小功率状态的一、两千磅至最大功率状态的一万数千磅,主要用于小型客机,支线客机,小型公务机等等,具有非常好的市场前景。

    涡扇30发动机,推力等级十万磅,最大推力更是可以达到十五万磅,主要用于大型飞机,如大型民用客机空客a380和波音747,以及运30和运25运输机等等。

    第二代大函道比涡轮风扇发动机之中,有推力巨大,达到十万磅推力等级的发动机有涡扇30,也有推力比较小,性能出众的涡扇21发动机,但惟独没有处于中间推力等级的发动机。

    目前,主要靠涡扇16发动机在撑着,涡扇16发动机最大推力五万磅,额定推力等级两、三万磅。主要用于如空客a320,波音737,c919等客机,每年的需求量大约三、五百台。

    也就是说。在150座级干线客机市场,涡扇16发动机所占的份额并不大,作为一名优秀的航空发动机设计师,孙小平早就想设计一款更加先进,综合性能更好的发动机。

    上次。孙小平向李天峰提及此事,李天峰想了想之后,也同意了,但在设计上并未给出指导意见,全由孙小平在弄。

    现在,这一款新发动机的设计技术大纲已经出来,这一款发动机,采用天峰科技公司第二代核心机技术,技术等级和涡扇21与涡扇30发动机一样,同一个技术等级。

    李天峰接过这份设计技术大纲。李天峰兴致勃勃的看了起来,看得比较仔细,孙小平则在一旁耐心的等待。

    在整个过程之中,李天峰不时的问一些问题,孙小平一一回答,花了不短的时间看完,李天峰满意的道:“总体上没有什么问题,但一些细节还可以进一步完善,如……”

    李天峰将需要改进和完善的地方一一指出来,孙小平一一记下。待等一下去进一步的完善。

    新发动机,定位于民用干线客机,满足150座等级至400座级大型客机,至于400座级以上的客机。完全可以用涡扇30发动机作为动力。

    按照刚才的设计技术大纲,这一款发动机推力等级五万磅,推力范围从一万磅至七万磅,跨度比较大,显然,将采用非常先进的数字式燃油调节系统。七万磅的最大推力。即使是400座级的大客机也能满足。

    这样的一款发动机,技术等级和涡扇21与涡扇30发动机相同,如果研制成功,将是世界上最先进的大函道比涡扇发动机之一,至于价格嘛,肯定比涡扇16发动机要贵。

    李天峰道:“孙总,这一款发动机的设计研发主要就看你们的。”

    孙小平道:“老板,您放心。”

    拿着这份需要再完善和修改的设计技术大纲,孙小平高高兴兴的出了李天峰的办公室。

    ………

    天峰科技公司。

    会客室之中,李天峰正在和一名中年欢快的交谈,在两人的旁边,还有一些陪同人员。

    天峰科技公司方面有徐立龙和刘薇等几人,这中年人也带了不少的人,大家以李天峰和这名中年人为中心,气氛不错,不时的还有一阵一阵轻松的笑声传出来。

    这位中年可不简单,国内最具实力的航空公司之一,国航的总裁宋杰,和宋杰一起来到天峰客机公司还有国航的一名副总,以及其余好几名随行人员。

    李天峰也没有想道,自己的新型大客机这么受欢迎,可能将迎来这一款客机的首个用户。... -->>

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