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    从海伦娜出发,航程超过15000公里的‘妮妮号’并不需要中途降落加油就可以直达马赛港,这倒是省却了萧风的诸多麻烦。

    相比于国内严格控制的航线,国外的私人航线申请相当方便,只需要向美利坚航空管理局和欧盟空管局递交网络申请,很快就可以批复下来了。

    当然了,这种事情就不需要萧风亲力亲为了,戴斌身为机长,除了要做好日常的飞行任务之外,还需要负责和各个空管局联系,根据萧风的出行需求,确定航线。

    萧风带着10位从国内来的牛仔随行,毕竟在接下来的日子里,4千头种牛的漫漫回家路可就需要人手照顾了。

    相比于民航班机的缓慢以及不舒适,在自家飞机宽敞的航空座椅上躺了十个小时之后,萧风就抵达了地中海岸边的马赛港。

    马赛港,濒临地中海的西北侧,背山面海,没有强劲的潮汐和海流,航道安全、昼夜通航,是一个天然良港。

    马赛始建于公元前600年,由希腊人开拓的一个古老城市,现已发展为地中海的最大商港,也是欧洲第三大港,又是世界最大客运港之一。

    在法兰西路易十六时期,各种社会矛盾日益激化,新兴的资产阶级同情农民疾苦,受到巴黎雅各宾派的影响,阿尔诺带领马赛港的市民设计夺取了要塞,得到了武器,并驱逐了公爵。他们举行集会通过决议组织500名义勇军进军巴黎去搭救同情改革的议员,马赛市民积极参军,高唱着马赛曲向前进发,揭开了法国大革命的序幕。

    而这个时期创作的进军歌曲《马赛曲》也成为了鼓舞斗志的赞歌,最受群众喜爱、流行最广的,是自由的赞歌。

    历史变迁,现在的马赛曲成为了法兰西共和国的国歌,也使得马赛港在国际上拥有足够的知名度。

    萧风度蜜月的时候,也曾经到过马赛港,到过距离马赛港不远处的普罗斯旺,这里是全世界小资们最向往的地方。

    这一次到马赛港身怀,萧风也没有那个闲情逸致到处逛,出了机场后就打车直奔港口,见到了已经在欧洲奔波了半个月的马万里!

    “马叔,辛苦了!”看着马万里通红的双眼和满脸胡渣,萧风还是颇为感动的。

    马万里今年也快五十了,按理说应该在银杏村做点维持工作,不要那么劳累,但是为了‘梦幻牧场’的建设,他就如同三十岁的年轻人一样没日没夜地忙活着。

    要论起马万里对萧风的帮助,可不是简简单单的提高薪酬就能够体现出来的。可以说,若是没有马万里,萧风的顶级牧场建设进度肯定会严重滞后,哪里能像现在这样享誉全球?

    “没事,我还没有老到那个地步!”对于马万里来说,身体上的疲惫并不能掩盖精神上的亢奋,他显得相当激动。

    当年在康奈尔大学留学的时候,马万里成绩优异,但是却一直被欧美国家的同学歧视,认为华夏人永远不可能建设世界上最好的牧场,培育顶级肉牛和奶牛。

    这口气一直到现在,马万里都没有咽下去!

    ‘镜湖牧场’的成功已经破除了西方社会的一些偏见,但是这还远远不够,也只有在美帝的老巢中培育出世界上最好的肉牛,才算是狠狠地打脸!

    说起来,现在马万里好歹也是身家亿万的金领能够,哪怕后半辈子不工作了,也是富贵逼人,但是为了自己当年的梦想,老头子也可以拥有年轻人的热情!

    这一次,引入世界两种顶级肉牛品种,再加上安格斯牛以及北美野牛,马万里试图培育出一种独一无二的顶级肉牛,击败东瀛和牛!

    “马叔你先在马赛休息一天,然后搭乘‘妮妮号’返回海伦娜,剩下的路程就交给我好了!”萧风没有给马万里拒绝的机会,很快就把两个人的分工定了下来,让助理们把马万里带走。

    从马赛港到纽约基本要七八天,这还是风平浪静的状况之下,若是天气变化还会有所延迟;再加上纽约到海伦娜的公路运输,整个下来没有半个月到三个星期还真的完不成。

    萧风自然不会让一个快五十岁的老人跟着自己一路奔波,让他先搭乘‘妮妮号’牧场,也可以提前做好各种接收工作。

    本来马万里还要坚持的,不过在萧风强硬的态度下不得不接受萧风的安排,再则牧场方面也需要有人做好接应工作,他身上的任务也不轻。

    因为货轮起运的时间比较紧迫,萧风和马万里也顾不上聊太多,马万里返回机场酒... -->>

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